- 李志涛;曹凯;赵先明;
橡胶在基础油中的体积变化反映了与基础油的相容性。对不同基础油和橡胶的相容性进行了研究,探讨橡胶体积变化的原因。在120℃将橡胶浸泡在基础油中,70 h后测定橡胶的体积变化。浸泡后橡胶体积没有变化,则橡胶与基础油具有良好的相容性。浸泡后橡胶体积发生膨胀或收缩,则橡胶与基础油的相容性差。橡胶体积没有变化的原因是橡胶既不吸收基础油,也不析出配合剂。橡胶体积膨胀的原因是橡胶吸收了基础油,或者是吸收基础油的量大于橡胶配合剂的析出量所致。橡胶体积收缩的原因是橡胶不吸收基础油,而是橡胶配合剂析出到基础油中所致。橡胶的体积变化越大,与基础油的相容性越差。
2017年03期 v.44;No.175 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 王庆瑞;叶锋;孟祥云;崔晓莹;粟斌;
风能是可大规模开发利用的清洁能源,风力发电是将风能转化为电力的重要手段。目前我国风电行业发展迅速,对风电齿轮油的需求量大,风电齿轮油具有良好的市场前景。风电增速齿轮箱是将低的风轮转速转变为高的发电机转速的主要部件。风电增速齿轮箱使用的齿轮油大多是进口产品,价格昂贵,迫切需要国产化。用生物基基础油,聚α-烯烃,齿轮油复合添加剂和破乳化剂研制了一种生物基全合成风电齿轮油,并评价了该生物基全合成的风电齿轮油的抗氧化性能,抗腐蚀性能,防锈蚀性能,破乳化性能,润滑性能和抗微点蚀性能。研制的生物基全合成风电齿轮油综合性能良好,抗微点蚀性能突出(>10级)。生物基全合成风电齿轮油达到了研制目标,与进口风电齿轮油的性能相当,实现了风电增速齿轮油的国产化。
2017年03期 v.44;No.175 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K] - 乔传威;孙志强;
为了解决普通防腐蚀润滑脂胶体安定性差的问题,研制了一种高空电缆防腐蚀润滑脂。通过加入胶体安定性改善剂,提高了润滑脂的胶体安定性,钢网分油(120℃,1 h)仅为0.01%。研制的高空电缆防腐蚀润滑脂还具有良好的氧化安定性和抗腐蚀性。一年多的实际使用表明,高空电缆防腐蚀润滑脂可有效地保护高空电缆。高空电缆防腐蚀润滑脂解决了胶体安定性差的问题,达到了研制目的。
2017年03期 v.44;No.175 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] - 江泽琦;方建华;陈波水;谷科城;
对150SN矿物润滑油在电磁场中的摩擦学性能进行了研究。用改进过的四球机测定摩擦因数和磨斑直径,考察了在有电磁场和无电磁场条件下150SN矿物润滑油的摩擦学行为。载荷为392N时,150SN矿物润滑油的摩擦因数和磨斑直径随着电磁场强度的增加先降低,后增加。当电磁场强度为0.10T时,摩擦因数和磨斑直径均达到最小值。当电磁场强度为0.10T时,不同载荷下150SN矿物润滑油的摩擦因数和磨斑直径均小于无电磁场时的摩擦因数和磨斑直径。当电磁场强度不大于0.10T时,电磁场增加了矿物润滑油吸附膜的吸附强度,从而减小了摩擦因数和降低了磨损,改善了矿物润滑油的摩擦学性能;当电磁场强度超过0.10T,将对矿物润滑油的摩擦学性能产生不利影响。
2017年03期 v.44;No.175 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 284K]
-
<正>2017年7月15日-17日,中国石化润滑油有限公司北京研究院受邀参加2017中国汽车自动变速器产业化国际研讨会(CATIIS),并作大会报告。本次大会由中国欧洲经济技术合作协会齿轮传动产业分会主办,邀请了国内知名整车、变速箱及关键零部件制造商约300人参会。
2017年03期 v.44;No.175 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] <正>2017年7月13日,在《风力发电机组专用润滑剂》:GB/T33540系列国家标准宣贯会上,中国水利电力物资集团有限公司的桂雁冰先生(四项标准起草人之一)在采访中表示:此次风电用油四项标准的提出,是从用户的角度,而不是从制造企业的角度,所以说是从实际需求出发来提出标准。风电行业发展快,可选择的机型比较多,用油比较杂,管理难度大,库存成本高。大家都希望从国家标准的角度来规范,这四项标准
2017年03期 v.44;No.175 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 48K] -
<正>2017年7月20日,《财富》杂志社官方网站公布了2017年《财富》世界500强排名。中国石化集团公司以2675.18亿美元的营业收入在世界500强排名中列第三位,比去年提高1位。这是中国石化集团公司自1999年首次排名73位以来第19次进入世界500强排名,亦是连续7年高居世界500强企业前5名。
2017年03期 v.44;No.175 20页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] <正>2017年6月23日,中国石化润滑油有限公司在越南河内举办SINOPEC润滑油(越南)推介会,中国驻越南大使馆商务参赞、越南中国商会近40家中资企业代表以及越南当地120余家分销客户出席会议。会议介绍了中国石化润滑油的发展历程及其在国际市场的发展布局以及中国石化润滑油新加坡公司的区位优势作用。
2017年03期 v.44;No.175 30页 [查看摘要][在线阅读][下载 52K] -
<正>参考文献是科学研究的起点和基础,也是论著的重要组成部分,主要是指引文文献(著者引用的信息资源)和阅读型文献(著者阅读过或供读者进一步阅读的信息资源)。著者在著录参考文献时,应准确和完整地著录参考文献的信息。《合成润滑材料》期刊参考文献的著录采用顺序编码制,参考文献按在正文中出现的顺序依次标出(非公开文献和保密资料不用列出),并依据《信息与文献参考文献著录规则》:GB/T 7714—2015标准,总结了几种常用参考文献的著录格式,以
2017年03期 v.44;No.175 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K]
- 孙瑞雨;朱和菊;朱传文;王蕊;
就一种氢化苯乙烯双烯共聚物和三种聚甲基丙烯酸酯黏度指数改进剂对汽油机油燃油经济性的影响进行了研究。用高频往复试验仪模拟发动机的摩擦情况,通过测定摩擦因数来考察汽油机油的润滑性能。汽油机油的摩擦因数越小,润滑性能越好,越有利于提高燃油经济性。用发动机倒拖试验测定汽油机油的摩擦扭矩,并与参比油的摩擦扭矩进行比较。扭矩差(扭矩差=参比油摩擦扭矩的平均值-汽油机油的摩擦扭矩)越大,汽油机油的燃油经济性越好。用运动黏度(100℃运动黏度890 mm~2/s)较小,剪切稳定性(剪切稳定性指数5)较好的聚甲基丙烯酸酯调配的0W-20黏度等级的汽油机油的摩擦因数较小,扭矩差较大,具有较好的燃油经济性。根据NEDC(New European Driving Cycle)模拟循环试验油耗计算,可以提高0.28%的燃油经济性。
2017年03期 v.44;No.175 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] - 李春秀;史伟;
二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)在储存过程中会生成二聚体,二聚体会影响到MDI的性能。对用红外光谱检测MDI二聚体的方法进行了研究。针对MDI二聚体的特性,首先解决了MDI二聚体的标样难题。用2295 cm~(-1)处的吸收峰进行定性分析,解决了MDI二聚体的定性分析问题。用1771cm~(-1)处的吸收峰作为定量分析峰,并以692 cm~(-1)处的吸收峰为内标峰,绘制了MDI二聚体相对峰面积与质量分数的关系曲线,解决了MDI二聚体的定量分析问题。建立的红外光谱分析方法达到了快速分析MDI二聚体的目的。
2017年03期 v.44;No.175 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] - 王磊;胡坤宏;
对油酸三羟甲基丙烷酯在大豆油,聚α-烯烃,癸二酸二异辛酯和液体石蜡中的摩擦学性能进行了测试。在7.84 N,60℃和60 min的条件下,用高频往复试验机测试了油酸三羟甲基丙烷酯在基础油中的摩擦因数和磨斑直径。当油酸三羟甲基丙烷酯的质量分数为1.0%时,大豆油,癸二酸二异辛酯和PAO的摩擦学性能较佳,当油酸三羟甲基丙烷酯的添加量为0.5%质量分数时,液体石蜡的摩擦学性能较佳。油酸三羟甲基丙烷酯均能在不同程度上改善大豆油,聚α-烯烃,癸二酸二异辛酯和液体石蜡的摩擦学性能。
2017年03期 v.44;No.175 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 244K] - 姜旭峰;校云鹏;宗营;
航空润滑油的氧化不溶物会严重影响到飞机发动机的工作可靠性,对用红外吸收光谱定量分析HP-8B航空润滑油的氧化不溶物进行了研究。以1800 cm~(-1)~1650 cm~(-1)范围内的最大吸收峰值作为HP-8B航空润滑油的氧化值,将氧化值与氧化不溶物质量分数进行回归分析,得到回归方程。该回归方程的氧化值与氧化不溶物质量分数的相关系数为0.9743,相对偏差在±10%以内。建立的红外吸收光谱方法可用于定量分析HP-8B航空润滑油的氧化不溶物。
2017年03期 v.44;No.175 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K]